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已往的一年,是世界风云幻化的一年,也是国产新能源汽车崛起的一年。在电动化海潮的敦促之下,中国新能源汽车的新势力厂牌们从亦步亦趋的跟从者,逐渐挣脱硅谷崇敬,向汽车智能化时代的率领者脚色努力转变。


这个中尤以几家造车新势力车企的理念最为激进,好比小鹏和它旗下的第二款新车P7。

作为小鹏汽车旗下主力车型,P7一经发布就以其670公里NEDC续航、极具将来感的设计语言、XPilot 3.0自动驾驶帮助系统,以及极其人性化的人机交互体验等智能化的“智慧”元素,在一众造车新势力中脱颖而出。

超出预期的设置,再加上较低的售价,市场也由此予以了小鹏强烈的正向回馈。据小鹏官方数据显示,停止2020年11月份,小鹏P7累计交付量到达了11371台,刷新了新势力品牌单车型最快交付破万的记录。

那么,这款传说中“很是智慧”的新能源车型在智能化方面到底有何建立,各人体贴的续航在北方冬季又能保存几多实力?克日,91che就对这款小鹏P7后驱超长续航智尊版举办了为期一周的长测,试一试小鹏的IQ含金量。

初见——来自将来的汽车

外观方面,小鹏P7可以说是今朝造车新势力,不,应该说电动汽车规模中最具自我气势气魄的一款车型,打印机维修,侧重将来气势气魄的“星际”设计语言独树一帜,十分具有辨识度。

整车外形上险些没有一条硬朗的线条,电脑维修,全部回收柔美的曲线,就连腰线都是一条弧线将车成支解为两部门,在光影下保持了富厚立体感,前后贯串式大灯,使其像是从科幻影片中走出来的一样。

作为一款轿跑,小鹏P7车身回收了低趴的姿态,进一步低落了风阻,共同19英寸米其林PS4轮胎,让车身看起来越发举动,犹如一只前腿压低后肢蓄力,正筹备捕食的草原猎豹。

越发可贵的是,小鹏P7在汽车内饰上也延续了外观的“星际”设计气势气魄,围绕式座舱用几根线条贯串勾勒,极具简约美感,交互按键被会合在了多成果偏向盘上,而且用简朴的线条区隔出成果提示,电脑维修,而中控区域甚至连一个按键都没有,扶手箱、杯架融为一体,也让扶手箱容积得以晋升。

杯架前端是一个无线充电底座,用橡胶衬底来防滑和防划,取放自如。不外不支持无线充电的手机就较量贫苦,因为两个USB-A接口被设计在了扶手箱内,也没有预留线材出口。并且此刻充电更快的USB-C接口已经开始大局限普及,智慧的小鹏应该早点儿跟上。

座椅为缝线真皮材质,包裹性上佳,不外也许是为了有赛车的感受,座椅整体感受偏硬,别的头枕为牢靠设计,不支持调理,原因我们后边再说。

小鹏P7智尊版搭载了来自丹麦的丹拿(Dynaudio)音响,全车设置有18个音箱,广州哪里有电脑维修,声音表示出众。在小鹏的试音会合,它极有自信的提供了《被遗忘的年华》等经典试音曲,当“是谁,在敲打我窗”飘扬入耳,“高音甜中音准低音劲”的丹拿人设就此树立。

车辆顶部回收了两段式全景天窗设计,在隔冷隔热、防紫外线机能上都有着不错的表示。不外由于回收了溜背举动造型,电脑,后排的横向和垂直空间都不算富饶,后排座椅较短,对大腿缺少承托性,到前座的空间也仅剩余约一拳间隔,实际体验与其2998mm的轴距并不搭调。不外,失之东隅收之桑榆,P7的后备箱也由此变得进深够大,可以容纳下更多的物品。

驾驶体验——小鹏强项

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