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这家公司,被称为「特斯拉打印机」

提到特斯拉,不只在电动车规模是各人存眷的核心,广州复印机维修,在股市也堪比「财产暗码」。每一笔特斯拉的投资,每一家新供给商的曝光,电脑,都激发各人对某家企业甚至某个行业的追捧。A 股中由特斯拉上海超等工场的供给商构成的「特斯拉板块」,广州哪里有电脑维修手机回收,更是被看作将来成长的机会而引人注目。本日我们来看一家近期被特斯拉「带飞」的企业——力劲科技

两个月前,力劲科技的股价还不到 1 港币,电脑电脑,跟着 model Y 在海内的上市,如今这家公司的市值已经涨了近 10 倍。 这家企业毕竟是干什么的?

与新能源汽车常被存眷的电池、芯片、自动驾驶规模对比,力劲科技的主营业务显得有些低调,那就是压铸机业务。作为全球压铸机行业的龙头,广州哪里有打印机维修,它们的产物固然低调,但在 Model Y 车型的出产中的孝敬,可一点都不小。

有了「特斯拉打印机」,广州哪里有打印机维修广州电脑维修上门,晋升产能不是梦

特斯拉推出的新款车型 Model Y 中,一大亮眼的改良就是后车身的一体压铸工艺。

按照特斯拉官方信息,Model Y 回收了铝铸工艺,将车身后部包罗防撞梁的部门一体成型,70 个零件淘汰到 4 个,广州哪里有打印机维修电脑,进而最后降为 1 个。辅佐特斯拉实现这个成果的,正是特斯拉与力劲科技子公司 IDRA 连系研发的 6000T 压铸机。

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(特斯拉与 IDRA 连系研发的 6000T 压铸机)

在传统汽车的白车身制造中,需要将差异厚度的规格钢板切割成差异形状,电脑,冲压成型后获得很多小部件,再将各部件由人工或呆板人焊接到一起,构成完整的白车身。而在特斯拉的一体压铸工艺下,复印机,高压气体将金属溶液(凡是是铝合金溶液)压入巨大的模具内,定型后即可一次获得巨大的车身部件。将几十个小部件一次成型,办公设备,代替了小部件切割板材、冲压、焊接的步调,不只晋升了部件的刚性,出产线的自动化水和善出产效率也自然晋升。

今朝,特斯拉的弗里蒙奸细场、上海超等工场,以及正在建树中的柏林超等工场,广州哪里有复印机维修上门,都采购了 IDRA 这种巨型超等压铸设备。按照特斯拉早前申请的压铸机专利显示,特斯拉打算最终车身只有 5 块压铸件构成,手机回收,底盘只有 3 块压铸件。试想一下,打印机回收,一辆车的车身 + 底盘,只有 8 块压铸件组成,难怪不少人把 IDRA 压铸机称作「特斯拉打印机」了。

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(特斯拉关于压铸机的专利)

今朝,电脑,Model Y 出产线上巨型压铸机的利用,已经代替了 300 个用于冲压、焊接的呆板人,电脑,使上海超等工场里 Model Y 的出产到达 2 分钟 / 辆。特斯拉声称 2021 年的产能已经到达 105 万辆 / 年,这个中,少不了像巨型压铸机一样晋升出产效率的「奥秘兵器」的辅佐。

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(上海超等工场中流水线上的呆板人)

铝铸件,汽车的老伴侣了

固然特斯拉的一体化压铸车身给各人带来了惊喜,不外铝铸件和压铸工艺,在汽车里并不是新实验。跟着汽车轻量化要求的晋升,铝合金铸件的利用量也在逐年增长。1990 年时,每辆车上只有 50 公斤铝合金质料,2020 年单车铝用量到达 190kg,翻了近 4 倍。从力劲科技的相助同伴上,也能看到铝铸件在汽车中的普及:通用、宝马、克莱斯勒、疾驰、奥迪,以及海内的一汽、二汽等,都在利用 IDRA 的压铸机,汽车业务占力劲科技 65% 的份额。

不外,与特斯拉的压铸车身差异,今朝铝铸件普遍利用在变速箱壳体、动员机罩盖、油底壳以及轮毂上,凡是部件尺寸较小,形状庞洪水平不高,后期维修改换相对容易。

将 70 个零件合成 1、2 个部件,如此大的铝铸件的利用,特斯拉还真是「第一个吃螃蟹的人」。

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(将 70 个零件整合成 2 块铝铸件)

也正因如此,手机回收,对付车身锻造件后期维修本钱的质疑继续不停。

好比:车身一体化后,电脑维修,磕了碰了怎么修?莫非整个车身都要改换?

固然特斯拉的畅想很斗胆,电脑,不外 Model Y 只选择了后地板这个小区域来实验,也是出于安详性的思量。这个区域位于车身内部,凡是是动员机可能动力电池包安排的位置,很少会产生直接碰撞。试想一下,假如一辆车的电池包都撞坏了,广州电脑维修上门,就算是传统冲压车身,也要回厂大修了吧。

「汽车打印机」的普及或还为时尚早

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